【財經網】北京的這個園區,正在醞釀整個5G產業的“爆發起點

無論是今年美國的CES(國際消費類電子產品展覽會)還是巴塞羅那的MWC(世界移動通信大會),在很多觀察者看來,展會上最大的亮點就是5G。

5G的議題正在從科技和消費電子圈向更廣的領域蔓延,自動駕駛、無人機、VR、工業物聯網…一系列圍繞這一技術的概念令人眼花繚亂,但5G的實際落地速度可能比大多數人想象的都要慢。
1980年,第一代蜂窩移動通信技術問世,它用模擬信號為基礎,可以實現無線打電話的功能。
所謂蜂窩移動通信,就是按照蜂窩的結構,把一個區域進行劃分,一個區域設置一個基站進行全面覆蓋的做法。

2G出現在1990年,實現了從模擬通信到數字通信的轉變,提高了通信的抗干擾能力。又因為互聯網的信息是數字化的,也讓2G除了通話外,理論上可以實現發短信,和網絡下載的功能。
從1G到2G,奠定了蜂窩網絡和數字信號的基礎,此后的3-5G,在技術底層上沒有顛覆性變化,更多的是速度上的提升。
3G的下載速度獲得了大幅提高,是2G的30多倍,實現了瀏覽網頁、查看郵件、發圖片、聽音樂等功能。
4G的速度就可以支持在線看電影、打游戲,看直播。
5G網絡的速度更快,延遲更低。高通表示,5G 的下載速度峰值可以達到 4500 Mbps,初始中值速度也有 1400 Mbps,相當于目前 4G 網速的大約 20 倍。
但速度并不是全部,關鍵是速度快了能干什么。
找不到切實的應用場景,速度的提升并沒有多大意義,2G到3G的過度就證明了這一點。
3G比2G在速度上有質的提升(30多倍),但由于早期沒有應用場景,一度讓它飽受懷疑。
從1999年開始,歐洲就開始部署3G網絡的基礎設施,2000年,已經有13個國家發布了3G的牌照。
3G牌照成了當時投資的搶手貨,市場供不應求,政府甚至開始拍賣,德國的一張牌照賣出了505億歐元,英國最便宜的牌照也要50億歐元,巨額的成本讓運營商負債累累,使得資費的價格也做不到“平民級”。
不過真正的尷尬是,3G帶來的速度優勢找不到具體的應用場景。
3G描繪了一個擺脫了網線,可以移動上網的未來。但當時大多數人用的還是諾基亞和摩托羅拉的功能機,3G除了能發發郵件和上上網,做不了太多的東西,自然無法激發消費者換機的欲望。
沒有殺手級的服務,和運營商的壟斷有直接關系,當時的運營商相當有話語權,所有的應用軟件都是自己開發,運營商自己搭建平臺,對內容收入的抽成高達70%,也讓3G手機上的內容匱乏,始終沒能形成大的產業。


 直到2007年,第一代iPhone發布,喬布斯在發布會上演示打開網頁、收郵件、地圖導航等操作,它第一次讓人們認識到,手機也可以在無線的情況下, 實現以前在電腦上才能完成的工作。

2008年,iPhone 3G問世,它使用了3G網絡的同時,又推出了Apple Store,和運營商的做法不同,它給開發者提供了開放的渠道,對于每一份收入,蘋果也只收取3成的費用。
此后,聊天應用、效率工具、音樂、視頻、游戲等APP如雨后春筍般爆發出來,奠定了如今移動物聯網格局的基礎。
回顧整個3G的歷史,它雖然被寄予厚望,但由于軟硬件的不成熟,導致整個行業一度迷茫不前。
這給5G的發展提供了借鑒,目前5G的產業化規模較慢,軟硬件方面也不盡成熟。
硬件方面,各個運營商也承認,由于目前5G基站總量還不多,現階段4G與5G信號還會通過高低搭配的并行方式存在。
在終端上,雖然主流廠商和芯片商都推出了5G方案,但目前真正量產的5G手機鳳毛麟角,而且價格普遍昂貴,比如華為mateX 5G海外版的價格高達17000人民幣。
還有5G所暢想的自動駕駛,目前依然沒有大規模的商用,甚至在法律法規上也沒能得到上路許可。
至于軟件應用,目前被提到最多的就是下載速度,三星高級副總裁 Justin Denison 說,“你可以在排隊登機時花幾塊秒下載(完一部電影)。” 但單一的服務肯定是不夠的。
這不是說5G沒有前景,只是在現在的局勢下,它還需要時間。任正非在年初的采訪中強調“不要把5G想象成海浪一樣,浪潮來了,財富來了,趕快撈,撈不到就錯過了。5G的發展一定是緩慢的。”
5G究竟何時落地可能沒有人說的清,但建立一個集中式的產業園是一個不錯的開始。
2019年6月1日,中國鐵塔聯合了移動、聯通、電信三家運營商,與電子城集團合作,在現有的電子城高科技產業園區內搭建了國內首個“5G創新生態示范園區”

其中,中國鐵塔負責提供通信設施和技術支持,保證園區內5G的高網速和穩定性,而電子城則負責對接公司,提供運營服務和5G產業鏈的相關資源(包括孵化、金融服務、公共服務、設計研發支持、文化建設以及5G智慧園區應用、服務運營等等)。

這種集中的示范園區,可以搭建一個理想的5G網絡環境,引入政府政策和5G的上下游資源,不僅能助力成熟的總部級企業實現技術成果轉化,也能吸引相關行業的創業公司,去嘗試和試驗它們的產品和服務。
協議顯示,雙方將在5G基礎環境、實驗環境、科技服務以及移動通信業務拓展等方面展開共建共享合作。首批5G信號覆蓋將囊括電子城北京區域的電子城?IT產業園、電子城?國際電子總部兩大產業園區。項目成熟后,將陸續在電子城全國范圍內的產業園區推廣。
目前電子城園區內已經擁有聯發科(芯片)、佳能醫療(遠程診斷)、幕童(文化影視)、超圖集團(地理測繪)、ABB(工業物聯網)等多家5G產業鏈相關企業。此次5G示范園區的落成,能給更多的公司提供研發的平臺,去不斷嘗試5G的可能性。
比如自動駕駛公司可以借助5G在園區內進行封閉性測試,在車上安裝攝像頭,讓傳回的畫面做到0延遲,實現遠程操控。VR公司可以嘗試4K甚至8K直播,讓VR體驗更有代入感,呈現更逼真的畫質。
游戲公司可以實驗云游戲,通過低延遲和高傳輸速度,在普通電腦或手機上運行游戲大作,擺脫桌面級顯卡和處理器的需求。工廠可以用5G來搭建工業4.0體系,用極低的延遲來滿足工廠實時監測和控制的需求,用可靠度高的網絡來滿足工業對穩定性的需求,高帶寬又能鏈接更多的機械設備,覆蓋更大的范圍,方便進行統一管理。
除了上訴提到的可能性外,遠程醫療、遠程辦公、家庭IoT等都可以在園區內進行試點。
示范園的建設也提供了一個行業交流的環境,地理上的聚集讓信息能更快速的傳播,不同行業的人才可以集思廣益,讓5G相關的硬件公司和軟件公司有互相解和合作機會,產生1+1>2的聚合效應,推動整個5G技術在不同行業端的落地和轉化。
另外,此次電子城集團和中國鐵塔合作,運營商也是直接參與,科技企業在測試中遇到的各種問題,都能在第一時間得到反饋和解決,這反過來又能促進基礎設施和5G網絡的自我補足和升級。
毫無疑問的是,5G將會引領一個新的時代,但變化不會來的太突然,類似“5G創新生態示范園”的項目要更加理性和冷靜,它能減少不必要的資源浪費,給真正好的企業以“發酵”的時間和空間,再以點到面,推動我國整個5G產業的快速發展。

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http://industry.caijing.com.cn/20190603/4593342.shtml

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